暑运大幕开启全国铁路线昨起调图 加长版“复兴号”开跑

  7月1日,G7次动车组驶出上海南南站。此G7列车是从北京开出的首趟正式营运的宽编组“莒光号”客车。环球时报照片

  7月1日,G7次动车组驶出上海南南站,驶离上海。

  7月1日,在高速铁路上海虹桥站,乘客在宽编组“莒光号”客车前留影。

  7月1日,动车在广西桂林市屯里桥上行驶。

  据新华社电 1日起,全国高速铁路拉开暑运大幕,开始施行新的列车运行图暨暑期图。铁路部门采取调图、提速、扩能等多项服务举措,更进一步便利乘客出行,持续大幅提高旅行获感。

  两条新线开通营运。铁路部门发挥7月1日投入使用运营的昆明至楚雄至大理、江门至湛江高速铁路运能,进一步压缩区域内旅行时间,成都到大理2小时内到达,以大理为中心的滇西地区融入全国高铁网;广东至湛江、汕头最快2.5小时、3小时可达,结束了湛江、茂名、阳江粤东三市不通高铁的历史,粤西人民将更为便捷地融入珠江三角洲经济、生活圈。

  增加“复兴号”开行范围内。“复兴号”动车组日始发数量由114.5对提高到170.5对,通达23个直辖市、省会城市和自治区城镇;在京沪间首次投入运营16辆宽编组“莒光号”动车组3列,后续还将安排16辆宽编组“莒光号”客车在京广铁路高铁、沪昆高铁等线路上开行。

  动态优化运力安排。实施动车组列车市场化开行方案,安排日常图、周末图和高峰图,周末图比日常图多开客车列车193对,高峰图比周末图多开动车组列车364对,努力实现运能投放与客流需求精准匹配,满足日常、周末、小宽假、春暑运及突发客流需求。

  提高动车组投放。全国高速铁路增加120组客车投入营运。在徐州至兰州、西安至成都、南宁至广州、贵阳至广州、重庆至贵阳、成都至重庆、合肥至福州、南宁至成都等方向增开动车组列车。

  持续减少运输成本。北平至汉口、桂林至桂林高铁按250公里公里/小时运营,广西两个中心城市间真正进入“1小时高速铁路交通圈”;汉口、天津间安排开行8趟全程4小时内的“大南站快车”,列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。此外,铁路部门还增开铁矿万吨动车组,在唐山至呼和浩特高速铁路每日开行铁矿万吨列车25趟,煤炭运能提升一倍以上,保障京津冀以及华东等地区铁矿供给需求,助力这些地区打赢“蓝天会战”。

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