埃航坠毁现场图曝光!8名中国遇难旅客多为80后90后,有山东人...

  埃航坠毁现场图曝光!8名中国遇难旅客多为80后90后,有山东人...

  2019-03-11 17:45

  来源:小警文哥

  技术

  /安全

  /的公司

  原副标题:埃航坠毁现场图曝光!8名中国遇难旅客多为80后90后,有山东人...

  衣索比亚航空的公司一架搭载157人的客机10日在埃塞全境坠毁。埃塞俄比亚官方媒体媒体报道,无人生还。

  据中国驻埃塞俄比亚外交机构从衣索比亚航空初步核实的情况,有8名中国公民搭乘该包机。

  据南方都市报,8名中国乘客分别为5名女性与3名男性,签证籍贯显示来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地,包括多名游客、中资的公司派派驻人员以及联合国环境署职员。

  中国驻衣索比亚大领事馆已重新启动应急机制,正与埃塞俄比亚中央政府、埃航保持紧密沟通,核实相关情况。

  埃塞俄比亚国际航空公司302航班载有149名旅客和8名机员,当地时间10日8时38分从埃塞首都亚的斯亚贝巴的博莱机场起飞,预定飞抵肯尼亚首都内罗毕。起飞6分钟后,客机8时44分在距离亚的斯亚贝巴大约50公里的比绍夫图附近坠落在。

  中国乘客大多是80后与90后

  据埃塞国内航线最新电视新闻发布可能会信息,失事直升机乘客和机组工作人员全部遇难,居留权分别为:32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名殖民者、7名法国人、6名叙利亚人、5名葡萄牙人……以及4名持联合国大会护照的人员,此外仍有6人的国籍状况没有公布。

  其中的,还包括至少19名联合国大会工作工作人员,据悉,坠毁飞机上的很多乘客都准备参与将于3月11日至15日在内罗毕举办的第四届联合国自然环境大可能会。

  △失事直升机的飞行中路线。(图据美联社)

  10日傍晚,北青报记者从中华人民共和国驻埃塞俄比亚联邦民主共和国大领事馆获悉,失事包机的8名中国乘客分别为5名女性、3名男性,大多是80后与90后,护照原籍显示,他们是来自陕西、浙江、山东、天津和湖北等地的游客与中资的公司派派驻人员,目前确认有一名来自中国澳门的联合国大会环境署职员。

  关于失事直升机上的8名中国人,截至昨晚21时,已公布的四人名单中的,两人为80后,包括1981年生于的周某和1986年生于的金某。另有一名香港人士曾某。

  公开信息显示,金某出生于1986年,是中航国际成套设备公司职教处处长。其同事称,金某是的公司业务骨干,就读于后就进入中航国际工作。在南苏丹常驻时,他历经动荡,甚至还患上疟疾。后来,他返回国内出任,居然一次出差却让他丧失生命。

  北青报新闻记者从他的社交平台首页上看不到,金某是山东青岛人,就读于于西北工业大学。他喜欢排球,热衷唱歌,曾在社交报导上发布自己弹吉他唱歌的照片,还曾在的大学期间成立乐队。

  周某1981年生,中国电子科技集团新闻发表声明称,该集团职工周某在此次事故中的遇难,他已工作至少五年,长期在一线履职,配合我国一带一路政策方针海外扩展工作。其任职的集团发言人称,周某长期在一线履职,表现出色,尽忠职守。

  此外,北青报记者从携程获悉,确认本次航班上还有一位来自辽宁本溪的携程客户,关于这名乘客的其他信息,携程未透露。携程目前已经重新启动了“重大突发事件紧急预案”,并开通救助专线电话021-34064880-853040。

  领事馆正在确认包机旅客名单中的细节,已启动紧急机制,与有关各方维持密切沟通,积极开展后续工作,还包括一方面与中央政府、国内航线保持联络,一方面陆续与家属取得联系,提供必要的协助,如护照、出入境方面,协调与相关机构的手续。同时,衣索比亚航空也承诺可能会第一时间主动联系死者家属,处理相关事项。

  直升机坠毁现场

  1

  机长遇困难要求返航

  飞机坠毁后,衣索比亚航空首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚什在电视新闻发布可能会上却说,坠落在飞机的机长知道机场的管制工作人员,他遇到了困难,直升机难以操纵,希望返航,并且已经得到许可。

  他还却说,这架飞机是星期天晚上从尼日利亚飞来的。“飞机从南非飞来后,在地面停留了三个多小时,进发时未发出任何航班调整备注,被派出时也没有。”

  据媒体报道,机师是高级飞机员,2010年重新加入埃塞国际航空。

  2

  “所有东西都烧毁了”

  据报道,附近的目击者贝克莱·古特马说:“引爆和火灾是如此强烈,我们难以接近它。所有东西都烧毁了。消防人员在11点大约到达,坠机发生在8点多。如今有四架直升机在现场。没有人能活下来。”

  埃塞俄比亚国内航线在社交媒体发布加布雷马里亚什抵达坠毁现场的照片,同时写道:“正在失事现场的特沃尔德·加布雷马里亚什很遗憾地确认,没人生还。”

  照片显示,包机残片遍地都是,地面砸出一个大坑。

  在事故现场的报导记者,发现了疑似笔记本电脑、金属瓶等道具的碎片。

  现场残骸。

  3

  乘客来自30多个国家和地区

  埃塞国际航空官网发布的公开信说,埃航正在建立一个乘客信息中心,将把相关信息发布在的公司官网上,提供给旅客的亲人或朋友们。

  埃塞航空在新闻发布会发布信息显示,失事直升机乘客和机组人员157人全部罹难,包括32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人等,来自30多个国家和地区,还有4人持联合国大会护照,另有6人的国籍情况不明。

  衣索比亚总理阿比通过社交报导,表达了对遇难者家属的深切慰问。

  4

  乘客亲属焦急等待

  在埃塞亚的斯亚贝巴机场和肯尼亚内罗毕机场,乘客亲属焦急等待。

  在内罗毕接机的贾斯汀说,他进发内罗毕乔莫·肯雅塔机场时,以为飞机早已安全抵达。

  他却说:“当我们到达时,我们看了一下到大屏,发现直升机已经显示按时降落了。这就是他们在屏幕上显示的,所以我们很放心,只是在等候。我们看到有人走出来,因此我们相信我们的家人会出来的。几分钟后,我们在脸谱上看到新闻,客机坠落在了,我们在大萤幕上看不到的,实际上是直升机离开衣索比亚的时间。”

  埃塞俄比亚国内航线是非洲大陆最大、也是管理工作最好的国际航空运营商之一。它近年不断扩张运营,近期新开前往前苏联首都莫斯科的航线。

  埃塞国际航空上一次重大失事2010年发生。飞机当时从约旦首都贝鲁特起飞之后后坠落在,90人自杀身亡,无人生还。

  5

  埃塞俄比亚国际航空曾始发杭州航班

  乘坐者印象中的飞机极其老旧

  衣索比亚航空的公司是衣索比亚的国营航空的公司,的总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博勒国际的机场。今年下半年,衣索比亚航空被“全非商业领袖文学奖”选为“年度最佳的公司”。

  埃航飞机资料图(中央电视台新闻)

  同时,作为一家与中国有着密切联系的国内航线,目前埃塞俄比亚国际航空在中国多个大城市设有航点,上海、北京、上海、昆明等地均有飞往亚的斯亚贝巴的埃航航班。杭州也曾是埃航的国内国内航线之一,始发过杭州市—加尔各答—亚的斯亚贝巴航线。

  记者在3月10日傍晚与衣索比亚航空上海代表处人员取得了联系,询问此次航空严重事故是否可能会对国外航点的埃航航线造成了影响。

  工作工作人员表示暂未接到航线调整或是其他内容的通知,若有调整或是其他一些信息会及时在“埃塞俄比亚国内航线中国”微博公布。

  我们查询了几大航空售票网南站,埃航国内国内航线出发的航线也处于正常售票状态。

  与此同时,我们还联系上了一位曾乘坐埃航从杭州市飞往亚的斯亚贝巴航线的市民叶先生。据叶先生回想,他乘坐的那班埃航飞机感受较为老旧,座位长度也更为小,但乘务员的服务态度挺好。

  “乘坐之后埃航杭州市航线的浙江人也不少,很多是温州人去尼泊尔、非洲大陆做生意的。事发的这班航班和部分国外城市飞抵亚的斯亚贝巴包机的时刻衔接更为好,或许有人会这样换乘。”叶先生说。

  失速的波音737 MAX-8

  最后时刻飞机突然高速猛飞?

  失事因素尚未具体。飞机制造商美国波音公司的公开信说,准备派技术工作人员前往埃塞,为空难调查结果提供帮助。美国国家交通运输安全委员会宣告派遣4人帮助调查。

  波音的公司关于埃塞俄比亚航空302航班的声明

  报道,晚上能见度较好。

  跟踪全球包机飞行情形的专业网南站“24小时飞行雷达网站”说,失事飞机起飞后垂直速率不稳定。

  “24小时飞行雷达网站”纪录的埃塞俄比亚737MAX最后的飞行数据

  航空有名博主“欢乐云端之上”发布信息却说,从失事飞机最后的飞行数据表明,坠机前最后两分钟,直升机高度在8000英尺大约,最高8600英尺,速度很快从250节减小到383节,此速率已超出了737MAX的最大飞行速率。

  这架失事飞机只飞了1200小时

  据媒体报道,波音737 MAX-8自2017年才在全世界投入商业运行。去年7月,埃塞俄比亚国内航线刚刚刚引进该机型。

  埃塞航空首席执行官加布雷马里亚姆却说,这架客机于2018年11月一月交付给埃塞俄比亚国内航线,飞行中时间仅有为1200小时,最近一次维护在2019年2月4日。

  去年10月马来西亚狮航坠落在的同型客机

  只飞了800小时

  去年10月29日傍晚,斯里兰卡狮航一架编号JT610的波音737 MAX-8客机,起飞13分钟后便坠落在于苏门答腊外海,机上189人丧生。

  马来西亚狮航的这架坠毁客机,去年8月15日才第一次营运,仅有800小时的飞行中时数。

  印尼空难原因仍在调查结果。波音方面却说,已提供安全执飞737 MAX 8型直升机的所有信息,对737 MAX系列直升机的安全性能有信心。

  美国联邦国际航空管理局

  曾对这一型号发布应急适航指令

  波音737MAX型飞机在马来西亚发生的坠机严重事故后,去年11月7日,波音的公司向全球737MAX机型的移动电话发布公告警告,该系列飞机的飞行控制系统,不存在读数输入错误的问题,可能可能会导致直升机自行大角度俯冲并坠毁。

  公开信说,波音的公司已向相关国内航线发出警告:直升机俯冲的问题只会在手动飞行时发生;且错误地输入迎角传感器(AOA),导致直升机倾斜10秒。

  美国联邦国际航空管理局(FAA)晚上也发布紧急适航指令:“迎角传感器错误的输出统计数据,会使水准稳定器向下倾斜飞机机翼,使飞机不能控制。”FAA要求相关运营商依照波音的公司的公告执行操作,改动飞行手册。

  彭博社说,这能说明印尼坠毁飞机为何以如此高的速度急坠入海。

  此外,就在马来西亚狮航这架航班坠毁前一天,另一架客机刚刚更换掉了这个所谓的“攻角传感器”,因为它前几天也失灵过。

  中国驻埃外交机构启动紧急机制

  并公布应急联系方式

  △中国驻埃塞俄比亚外交机构官方公开信

  中国旅客紧急救援中心地址和联系方式如下:

  一、 中国:

  中国家庭提供援助中心小巴:手机号18516981788/18516853188

  24小时乘客信息中心专线:固定电话020-83526559

  联系邮箱:fap@ethiopianairlines.网站.cn

  二、埃塞俄比亚,亚的斯亚贝巴:

  紧急救援中心热线:手机号+251 940790202

  联系邮箱:bjscto2@ethiopianairlines.网站.cn

  接待餐厅及地址:衣索比亚格兰云天国际餐厅 (Ethiopian Skylight Hotel);埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴博莱机场(Bole Global Airport, M.I.Box 1755, Addis Ababa, Ethiopian)

  来源:综合 齐鲁晚报、新浪微博

  ·END·

  给我【好看】回到搜狐,查看更多

  责任编辑:

  声明:该文论点仅代表作者本人,网易号系信息发布平台,网易仅提供信息存储空间服务。

  阅读 ()

  投诉

标签:

头条文章